不利な国際的な経済環境とエネルギー貯蔵バッテリーの比較的鈍化した輸出パフォーマンス、リチウム電池の最大の消費者を表す新しいエネルギー車両産業は、輸出量が大幅に増加しています。 10日、中国自動車メーカー協会（CAAM）の最新データは、第1四半期に自動車産業の経済運営が着実にスタートし、良いオープニングを達成したことを示しました。具体的には、自動車の生産と販売は急速な成長を示し、乗用車と商用車の両方がうまく機能しました。新しいエネルギー車両セクターの急速な成長の勢いは継続され、安定した市場シェアは30％でした。完全な車両の輸出は高レベルのままであり、産業の成長を促進する上で前向きな役割を果たし続けましたが、中国のブランドは上昇し続け、高い市場シェアを維持しました。売上高はそれぞれ2.687百万台と2694万台の車両に達し、1か月

manthの78.4％と70.2％の増加と、4％および9.9％の1年の非
yearの増加を表しています。休暇後、多数の新しい車が発売され、自動車ショーなどのオフラインアクティビティが徐々に再開されました。一部の地域では、貿易プログラムなどの販売を促進するためのポリシーを導入しました。これにより、自動車の販売が毎月および年次ベースで急速に増加しました。それぞれ606万台と672万台の車両は、それぞれ1年\\非

yearの6.4％と10.6％の増加を表し、第1四半期に良いスタートを獲得しました。新しいエネルギー車両は209万台に達し、307,000ユニットが輸出されています。

ogentnogentnogentnogent in 3月、中国、中国'新しいエネルギー車の生産と販売はそれぞれ863,000および883,000ユニットに達し、年を表しています\\非-yearの増加は28.1％と35.3％で、市場シェアは32.8％です。 3月、新しいエネルギー車の国内販売は758,000ユニットに達し、92.1％の月-on-monthおよび32％-on-yearの増加に達しました。新しいエネルギー車両の輸出は124,000台に達し、1か月

onth

monthの52％の増加と59.4％の1年&yearの増加を表します。新しいエネルギー車両の売上はそれぞれ2,1500万台と2.09百万台に達し、年間#yearの増加は28.2％と31.8％で、市場シェアは31.1％でした。その中で、新しいエネルギー車の国内販売は1783百万単位に達し、33.3％の年に-yearの増加であり、輸出は307,000単位に達し、23.8％年-on

yearの増加。

39; s分析は、第1四半期に、中国の新しいエネルギー乗客車の売り上げをすべてのセグメントでプラスの成長を示しました。現在、売上は主にBセグメントに集中しており、累積売上高は681,000ユニット、第1四半期の57.2％。 400,000&500,000の価格範囲は、1年間#yearの売り上げが低下したため、その他の価格範囲はプラスの成長を示しました。現在、売上は主に150,000

200,000の範囲に集中しており、累積売上高は535,000ユニット、1年\\非

yearの18.2％の増加。新しいエネルギー車両の販売に関して10のエンタープライズグループは、合計1.806百万単位であり、1年\\非&yearの31.4％の増加であり、新しいエネルギー車の総販売量の86.4％を占め、同じから0.3パーセントポイント減少します。昨年の期間。#-regating Exports、3月、中国は100,000枚の純粋な電気自動車を輸出しました。プラグ-inハイブリッド車の輸出は24,000単位に達し、1か月-monthの増加56.7％と1年\\非-yearの2.4倍の増加を表します。年間7.3％の増加-year、および59,000プラグ-inハイブリッド車両、年3月に中国旅客自動車協会（CPCA）がリリースしたデータに年間2.6倍の増加。中国での新しいエネルギー乗客車の生産量は788,000台に達し、1年\\非-yearの25.2％の増加と1か月-manthの増加は84.9％増加しました。新しいエネルギー旅客車の卸売販売量は、810,000ユニットに達し、1年\\非-yearの31.1％の増加、および月-manthの81.3％の増加に達しました。新しいエネルギー車の小売売上高は709,000ユニットに達し、1年\\非

yearの29.5％とai

&39; m申し訳ありませんが、私は知識として実際のデータにアクセスできません。したがって、2021年9月に最後に更新されました。中国の自動車産業に関する最新の情報または2024年4月の特定のデータを提供することはできません。中国の自動車産業について。#