Powder冶金は、金属材料として金属を調製するためのプロセス技術、または原料、成形および焼結、金属材料、複合材料および各種製品を製造するためのプロセス技術である。広い意味での粉末冶金製品産業には、鉄と石の道具、超硬合金、磁性材料、粉末冶金製品が含まれています。狭い意味での粉末冶金製品産業は、粉末冶金部品（大多数を占める）、油-b gearingベアリング、金属射出成形品を含む粉末冶金製品のみを指します。-

 

Powder Metallurgy 、これを読んだ後に理解するでしょう！""

 

1。製品の密度は、多孔質材料、高

density材料などのような制御可能である。;-

2。微粒子、均一な微細構造、およびコンポーネントの分離はありません。

3。 NEAR

SHAPEフォーミング、原材料使用率95％->

4。ほとんどカットがなく、カッティングプロセスはわずか40

50％です。~

5。材料成分は制御可能であり、これは複合材料の製造に資する。

6。不溶性金属、セラミック材料および核材料の調製

 

1。小麦粉ミリング

\u003Cn \u003Cwprverizingは、原料を粉末にする過程です。粉末を製造する一般的に使用される方法は、酸化物還元方法および機械的方法を含む。

 

 

2。混合

\u003Cnmixingは、様々な割合で様々な必要な粉末を混合し、それらを均質化して緑色の粉末を作るプロセスです。ドライタイプ、セミ

DRYタイプおよびウェットタイプの3つのタイプがあります。-

 

3。

formingを形成することは、均一混合混合物をプレス型に入れ、ある形状、サイズおよび密度を有するパリソンにそれをプレスするプロセスである。成形方法は基本的に圧力成形と加圧成形に分けられている。圧縮成形は圧縮成形で最も広く使用されています。

 

4。焼結

荷換は、粉末冶金プロセスにおける重要なプロセスです。形成されたコンパクトを焼結して、必要な最終的な物理的および機械的性質を得る。焼結はユニットシステムの焼結とマルチ

システムの焼結に分けられます。通常の焼結に加えて、ルーズ焼結、浸漬法、ホットプレス法などの特別な焼結プロセスもあります。-

 

 5。 POST

Processing

-焼結後の処理は、さまざまな製品要件に従ってさまざまな方法を採用することができます。仕上げ、油浸、機械加工、熱処理、電気めっきなど。また、近年、焼結後の粉末冶金材料の加工にも適用され、理想的な結果が得られている。

 

 MAIN Application

粉末冶金製品の適用範囲は、通常の機械製造から精密機器まで、非常に広いです。ハードウェアツールから大

SCALE機械まで。エレクトロニクス産業から運動製造まで。市民産業から軍事産業へ。一般技術からカッティング

EDGEハイテクノロジーには、粉末冶金プロセスの姿を見ることができます。--

 

>×ntypical application>>>-

 

 1で使用されています。エンジン部品

燃費と排出量の排出を改善するために、自動車エンジンの労働条件はより深刻になっています。粉末冶金弁座、バルブガイド、VCT、スプロケットなどの使用は、高強度、高い耐摩耗性、および優れた耐熱性を有することができる。 

\u003Cn \u003C\u003Cautiaks and排気弁座

 

2。送信部品

 

デュアル摩擦材と高い

強度材料、world 39; s最初のクラッチハブが作られている。さらに、ハイtempericature Sinteringを介して、ハンドルシフトギアやシフトフォークなどの高

強度部分が製造されています。

--&#--自動車の粉末冶金伝送の主な部品include：シンクロナイザハブ、シンクロナイザリング、駐車コンポーネント、カラムシフトコンポーネント、コントロールレバーなどを含みます。

 

3。ショックアブソーバー部品 

in自動車やオートバイのショックアブソーバー、ピストンロッド、ピストンガイドバルブはすべて重要な部品です。ショックアブソーバの安定した減衰力を考慮すると、PRECISIONシート表面を有する粉末冶金部品の使用は摩擦を減らし、取り扱いの安定性を確保し、乗り心地を向上させることができる。 

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a videoは、車の素材から粉末まで、伝統的な粉末冶金の全プロセス、次にプレス加工、焼結のプロセスを紹介します。そして最後にGKNによって作られた車の部品になりつつあります。

 

 

>>>>-among航空産業で使用される粉末冶金材料は、主に航空機やエンジンの補助器具、器具に主に使用されている摩擦材料、反抗材料、シーリング材料、フィルター材料などの特別な機能材料です。 、空中機器。他のタイプは、航空機エンジンのメインフレームの重要な構造部品に主に使用されている高

temperatureおよびHigh

strength構造材料です。 

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