吸気圧センサ：変化の絶対圧の範囲内の吸気マニホールドを反映して、ecu（エンジンの電子制御ユニット）は、基準信号の燃料噴射時間を提供する。

空気流量計は、エンジンへの吸入空気量を測定し、基準信号の燃料噴射時間としてecuに設けられている。

スロットルポジションセンサ、スロットル開度の角の測定は、壊れた油としてecuに供給され、制御燃料／空気比は、基準信号の点火進角補正。

クランクポジションセンサ：クランクシャフトとエンジン回転数の検出には、配置された点火時期と作業順序の基準信号を決定する。

酸素センサは、排気ガス中の酸素濃度と最適値に近い燃料／空気比を制御するための基準信号として検出する装置を提供（理論値）

吸入空気温度センサ、吸入空気温度を検出し、算出された空気の密度を提供した

自動車用センサ

自動車用センサ

に従って

水温センサ：エンジンの温度情報を提供することへの冷却水の温度

ノックセンサ：エンジン燃焼条件の特定の検出には、シリンダ内に設置された点火進角を調整する信号によってecuに設けられている。

これらのセンサは主に伝送方向で使われます、懸垂と腹筋。