欧州の航空機メーカーAirbusは、A380の生産を中止すると発表した。 " スーパージャンボ " 世界最大の旅客機です。

声明では、同社は2021年に航空機の最後の納入を行うと発表した。

決定は、A380の最大の顧客であるエミレーツが注文を減らした後に起こります。

高価な航空機は、より効率的で小型のモデルと競争するのに苦労してきました。

木曜日の声明で、エアバスはエミレーツ航空がA380の発注書を162機から123機に減らすと述べた。

「痛い」

" この決定の結果として、近年の他の航空会社との販売努力にもかかわらず、A380のバックログはほとんどなく、生産を維持するための基盤もありません。これにより、2021年にA380の出荷が終了します。 " エアバスの最高経営責任者トムエンダース氏は述べた。

" 世界中の乗客はこの素晴らしい航空機で飛ぶのが大好きです。そのため、今日の発表は私たちと世界中のA380コミュニティにとって痛いものです。 "

Airbus A380が失敗したのはなぜですか？

Airbusはそれに関してパートナーとの議論を始めるだろうと言った " 今後3年間で3,000から3,500のポジションが影響を受ける可能性があります。 "

それは仕事にとってどういう意味ですか？

影響を受ける職種や場所は特定されていません。

Airbus UKは、A380用の翼を製造しています。ウェールズのBroughtonにある主翼工場で6,000人のスタッフと、翼が設計されサポートされているBristol近くのFiltonに3,000人のスタッフがいます。

A380の生産が終了するのはなぜですか？

アジアのFlight Globalの編集長、Greg Waldron氏は、業界は、小型のワイドボディジェットを好む4エンジンA380のようなより大きなモデルから移行しつつあると語った。

" 市場における非常に明確な傾向は、ボーイングの787と777、エアバスのA330とA350のような2つのエンジンで長距離航空機を運航することです。 " 彼は言った。

エアバスは今後2年間で最後の14機のA380をエミレーツ航空に納入する予定で、ドバイを拠点とする航空会社は飛行機製造業者に70機の小型機を発注しました。