marm‐509合金の鋳物に適用した表面再溶融プロセスを特徴づける再溶融域形状，熱効率及び融解効率の測定結果をまとめた。再溶融プロセスは、ヘリウムの保護雰囲気中で、GTW（ガスタングステンアーク溶接）法を用いて、電流強度が100 Aから300 Aの範囲で、電気アーク走査速度Vsが200 mm／minから800 mm／minの範囲で行われ、電流強度および電気アーク走査速度の影響を行った再溶融過程の特徴パラメータ，熱効率，融解効率を決定した。合金、表面再溶融、再融解幾何学、熱効率、融解効率 .

1 .導入

      過去10または15年では、耐熱性および耐クリープ性材料の分野での集中的な開発が観察できる。これは特に航空機産業に対する言及において真実である。

      公共交通機関や運搬品の手段としての航空の拡大は、コバルト合金鋳物[ 3 , 4 ]のサービス特性を向上させる最適な化学組成、最良の製造方法、および方法の確立に関する多くの科学的研究の結果である。

      鋳物のサービス性を改善する有望な方法の一つは，表面層の微細構造を形成することである。このため、鋳造面再溶融技術を用いることができる。この目的のために、レーザビーム、電子ビーム、または電気アークプラズマストリームとしてのこのような高エネルギー熱源は、急速凝固に続く鋳造物の表面を再溶融することを可能にする。その結果、鋳造物［5−9］の微細化やサービス性の向上が図られた。  

    集中熱流を用いた鋳物の表面改質は、パラメータが再溶融域形状、凝固速度、および凝固速度に決定的影響を及ぼすので、加熱される過程で鋳造によって遮られる熱量に関する知識を必要とする 微細構造研究の目的は、効果を決定することでした MA‐M 509コバルト合金鋳物に適用したときの再溶融の形状，熱効率及び融解効率に対するGTAW法を用いて実施した表面再溶融プロセスを特性化する技術パラメータ

2 .材質と実験条件

    200 mm，50 mm，16 mmの寸法の板鋳物を作製した。バルツ真空炉でメルトを行った。鋳型はインベストメント鋳造法を用いて調製した。MA−M−509合金の化学組成：0.57 % C，0.001 % S，0.13 % Si，0.04 % Mn，10.31 % Ni，23.10 % Cr，7.10 % W，0.17 % Ti，0.18 % Fe，3.78 % Ta，0.34 % Zr，0.01 % B，REST Co

alm‐m 509合金の板鋳物は，faltig 315 ac／dc溶接機を用い，gtaw法で表面再溶融した。電流強度i＝100，150，200，250，300 Aを使用した。使用した電気アーク走査速度は，ヘリウム雰囲気中で，vs＝200，400，600，800 mm／minであった。直径0 . 3 mmのタングステン電極を電気アーク長3.0 mmで使用した。鋳造試験片による遮へい量の評価は，熱量試験の設定を用いて行った。  

    熱効率と融解効率 GTAWプロセスの熱効率 η   式から計算しました。

    ヘル&シュノーケル101 q Kは熱量計（J）を使用して実験的に決定された加熱材料によって遮断される熱量である。 U   - 電気アーク電圧（V） 私   - 電流強度 t   -   電気アーク走査時間.融解   効率 η mは以下の式で計算した。

      wher & amp ; 101 ; vnは再溶融体積( mm 3 )である -   合金の単位体積を温度T 0から温度TLまで加熱し、それを溶融させるために必要な熱量（J／mm 3）； - 核融合（J／G）の比熱 -   比熱（J／GK）、−合金密度（G／cm 3）。