低コストのLifepo4バッテリーパック

2020年には、新エネルギー自動車産業は非助成金の時代に入ります。政策志向が市場志向に移行すると、自動車会社の焦点は「より高い補助金の取得」から「より多くの市場シェアの占有」に移行します。現在、主流の製造業者のリン酸鉄リチウム電池の価格は、昨年の初めの9-95,000元/トンの価格と比較して約53,000元/トンに低下し、61％以上下落しました。

現在、リン酸鉄リチウム電池の使用はますます拡大しています。産業の発展において、2つの主要な傾向の下で、リン酸鉄リチウム電池は、安全性が高く、低コストであるため、乗用車、特殊車両、乗用車などの新エネルギー車に使用されます。また、エネルギー貯蔵市場はより広く使用され、企業に幅広い下流市場のスペースを提供しています。

業界では、技術的なボトルネックの突破が、リン酸鉄リチウム電池の開発に新たな夜明けをもたらしたと考えています。エネルギー密度が継続的に改善された後、その費用対効果の利点を増幅することができ、市場の魅力は自明です。 2018年から2022年に出荷されるリン酸鉄リチウムバッテリの複合成長率は30％を超えると予想され、これは既存のマルチパワーバッテリテクノロジーのルート市場パターンに大きな影響を与えます。リン酸鉄リチウム電池市場は、今後2〜3年以内になると予想されています。シェアは大幅に増加します。