ニッケル合金を主成分とするニッケル合金このような産業用バルブの別の部分だけでなく、配管のために使用ボディー、ボンネット、ボール、シート、ステム、ボルト、スプリングなど。

バルブは、配管システムの一部であり、さまざまな目的のために使用される流体の流れのコンポーネントとして定義されます。これらの目的は停止を含む/流れを開始し、流量を制御し、流れを変え、逆流を防ぎ、圧力を解放する[ 1 ]。図1はボール弁を示しており、ボール弁は、ボール形状閉鎖部材が90°回転するロータリーバルブである° バルブ[ 2 ]のポート穴を係合または解除する。図1のボールは、弁を開いておくポート穴に係合している。

 開放位置にあるボールバルブ。 バルブ・部品入門 ここで述べたバルブの別の部分は以下のように定義されている[ 3 ]。 弁体 弁貝とも呼ばれる バルブアセンブリの最も重要な部分として、すべての部品をフレームワークのように保ちます。弁体は、流体圧力を受ける第1の圧力境界である。弁体の端部は、バルブを配管に接続するように設計されている。

ボンネット：弁ボンネットは、部分を含んでいる第2の最も重要な圧力です;弁体を覆い、弁体と同じ材質で製造される。

ボール：バルブのボールは、'閉鎖メンバー'または'圧力制御部分'と呼ばれます[ 4 ]流体を停止または開始します。弁が閉じるとき、完全な流体圧はボールの片側に適用されるので、この部分は弁[ 3 ]の部分を含んでいる第3の重要な圧力と考えられます。

シート（s）：席は閉鎖メンバーのために座席面を提供します。-ステム：バルブステムは、バルブ閉鎖部材と操作者との間のコネクタであり、バルブの閉鎖および開放のために、ボールに必要な運動を提供する。ステムは、一方の側からハンドホイール、レバーまたはアクチュエータに接続され、他方からバルブ閉鎖部材に接続されている。アクチュエータは、自動的にバルブを内部に動かすのに責任があるコンポーネントです。ステムはアクチュエータ側からの荷重に耐えるため、特に作動時に機械的強度が高い。-ボルト：ボルトはまた、バルブ本体またはボンネット部分を一緒に接続するために使用されるバルブの部分を含む圧力です。

炭素鋼鋼管

Inconel 625は炭素鋼パイプの内側にクラッドした。

Inconel 625は炭素鋼パイプの内側にクラッドした。

なぜニッケル合金を特定するか？

バルブと内部にニッケル合金を指定する理由は様々である。これらは次のように要約されている。

内部腐食：腐食環境において、炭素鋼配管は、腐食の危険性を軽減するために3 mmのニッケル合金（例えばInconel 625）でクラッド（内部に重なっている）かもしれません。

パイプへの腐食攻撃

CO 2（左）とH 2 S（右）のパイプへの腐食。

ニッケル合金の内部オーバーレイは、CO 2や硫化水素（H 2 S）などの腐食性化合物を多量に含む流体サービスのために実施することができる。図3に示すように、CO 2およびH 2 Sの腐食は、金属の損失と亀裂の形でマニフェストを攻撃する。

図3

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(左)とh

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パイプに対するS（右）腐食

固体ニッケル合金（inconel 625パイピング）は、高い量のH 2 Sで炭化水素サービスの油とガス産業の沖合セクターでも一般的です。その結果、中東のwherのような世界の部分で 101原油はH 2 Sの高濃度を含んでおり、オフショアオイルおよびガスプロジェクトで使用されるバルブボディは、22 Crデュプレレックスの代わりにインコネル625で選択されてもよい。しかし、22 Crのデュプレックスは、ノルウェーのオフショア工業の配管とバルブの非常に一般的な選択です101油とガスは、H 2 Sフリーであるか、レベルが最小[ 6 ]です。また、炭素鋼で製造されたボール弁のシール面積や座ポケットは、隙間腐食を避けるためにインコネル625で覆ってもよい。隙間腐食は金属表面wherへの局部的な攻撃を意味する101隙間、隙間または溝があります。

外部腐食：スーパー二相ボルトは、ノルウェーのオフショア産業で22 Crの二相で製造される弁のための材料の一般の選択です。

ボディバルブ&#Inconel 625ボルト及びプラグを有する22 Cr二重体バルブ&#Inconel 625ボルト及びプラグを有する22 Cr二重体バルブ&#沖合環境における未被覆の超二重材料（例えばボルト締め）の最大許容温度は110である°海洋環境における外部塩化物応力割れ腐食を避けるためのC [ 7 ]したがって、スーパーデュープレックスボルト（ボルト及びナット）は110℃以上の作動温度で22 Cr二相バルブ用インコネル625にアップグレードされる°図4に示すC。

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