productの詳細

driveパレットラッキングの動作も同様に機能しますが、パレットを最初に/first out（fifo）ベースに保存します。パレットはラックの片側に積み込まれ、反対側から取得されます。ただし、定期的にシフトする多くの在庫がある場合、ラックをドライブまたはドライブすることは、真剣に検討したい高密度のスペース節約貯蔵ソリューションです。従来の静的ラックストレージでは、個々の列の間に通路があるパレットラックの多くのパレットラックが可能になりますが、ラッキングをドライブしてドライブすると、保存された製品のより密度の高い配置が可能になります。ラックシステムを介したドライブの両方が、従来のマルチ

aisle選択ラックシステムよりも利用可能なスペースをより効率的に使用できるようにします。より簡単に言えば、パレット荷重を非常に密な構成で保存するためのRails。これらのラックと選択的なパレットラックの重要な違いは、フォークリフトトラックがラック自体内で動作し、列の間に指定されたレーンがないことです。フォークリフトはラックの個々の湾に入り、ベイ自体は必要なだけ長くまたは短くなります。彼らはあなたの事業に利益をもたらすだけでなく、ラッキングに費やした1ドルあたりのストレージルームを増やすことで、あなたの収益を減らすこともできます。これらのラックは、限られたストレージエリアでより均一な負荷を作成するため、システムで作業するフォークリフトオペレーターがより熟練したドライバーになります。これらの利点に加えて、これを考慮してください。パレットラックでのドライブは非常にエネルギー効率が高くなります。このタイプのシステムで製品は非常に密に積み込まれているため、パレットとフォークリフトの間に加熱または冷却する空気が少なくなります。 。

-

Structure

&#

1。

beam

3.パレットレール4.サポートアーム

5.パレットレールのエントリ6.グラウンドガイダンス

7.グラウンドガイダンスのエントリ

8。バック-bracing

9.the back

stop

advantages

●施設SPAC-

101の効果的な制御を最大化します。 （最大85％）

-●不要なオペレーティング通路を排除

●ストレージと検索タスクの総監視

●ロードレーンと同じくらい多くの製品タイプを保存します

&loadingパターン#

safetyは、どの職場でも最も重要です。ドライブ

inパレットラックシステムで作業する場合、製品やパレットラックに損傷を与えることなく安全かつ安全にパレットを積み込み、荷降ろしすることが最優先事項です。ドライブ

inラックを使用する前に、フォークリフトがラックシステムのサイズと互換性があることを確認することをお勧めします。オペレーターは、パレットラックの直立フレームに押しつぶさないように、非常にゆっくりと慎重にドライブ

inラックに入る必要があります。 Forkliftオペレーターは、荷降ろし時にラックシステムを逆にするときに非常に注意する必要があります。積み込みプロセス中に取られたすべての同じ予防措置を講じます。

case

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